【太平洋汽車網(wǎng)】來交下作業(yè)，從來沒有寫過任何東西的測(cè)評(píng)，但是這臺(tái)馬自達(dá)我實(shí)在是太愛了所以硬著頭皮寫一下！先說背景，坐標(biāo)帝都，男性，極其喜歡車，預(yù)算開始時(shí)打算10W出頭拿下，（剛剛進(jìn)入工作，家里拿錢，不想太浪費(fèi)，另外太貴的車也養(yǎng)不起）所以最初的目標(biāo)定在新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）redline，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）st-line，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，還有其他品牌隨便看看

買車的主要準(zhǔn)則就是安全，顏值，操控＞動(dòng)力，還有一點(diǎn)最主要，就是不暈車（因?yàn)榕延幸恍炣囁晕沂遣荒芙邮苜I輛船回去的）

首先pass新軒逸，pass精準(zhǔn)的德國套娃廠，pass408，那東西開起來沒啥，坐起來尤其是后排跟過山車（大巴車過減速帶，快艇轉(zhuǎn)彎）一樣，尤其是我家有臺(tái)17年的4008，不買SUV就是怕晃結(jié)果這貨乘坐體驗(yàn)照4008還要差很遠(yuǎn)

總之最終短名單：科魯澤（本來都打算訂車了但是受芯片影響rs版本沒有車了，而且銷售說因?yàn)槿讬C(jī)賣的不好以后也不會(huì)大規(guī)模制造了，所以很遺憾，不過夸一夸這個(gè)車開起來感覺動(dòng)力不錯(cuò)，底盤很整，側(cè)傾也較小，是真的不暈車！作為10萬以內(nèi)落地的車給了我不少驚喜）?？怂箂t-line，對(duì)這個(gè)車的外觀我真是愛到爆炸，對(duì)福特也是很有感情，我出駕校開的第一輛就是家里的1.5手動(dòng)嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），試駕以后，三缸機(jī)抖動(dòng)感覺不出來，但是動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)（僅僅值1.5t級(jí)別），底盤也很好，車小靈活，但是四兒子店銷售態(tài)度惡劣，并且這里有個(gè)小故事：我和兄弟一起去店里，可能我倆歲數(shù)都不大，最初銷售對(duì)我們愛答不理，看一半居然走了自己去休息區(qū)坐著了

然后我說我要試駕?？怂谷龓鹲tline版本，他說沒有，只有普通版本，我說你外面停的那個(gè)白色試駕車不就是嘛？他說哦，那個(gè)就是嘛？就這專業(yè)素養(yǎng)，我賣車你賣車？試駕路線走了三分之一就讓我們掉頭，所以最終因?yàn)轶w驗(yàn)太差并且對(duì)三缸機(jī)的忌憚放棄了

雷凌混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，單說車是好車，符合我大部分要求，價(jià)格合適，14出頭可以落地，送24次保養(yǎng)（我的媽當(dāng)時(shí)我真是見世面了），油耗太合適（我上班單程30公里，帝都早晚高峰環(huán)路工況）但是不給灰色版，只賣白色，內(nèi)飾塑料巨多，翹邊，路上跑的太多等等原因還是放棄了，其實(shí)是當(dāng)時(shí)已經(jīng)愛上了馬自達(dá)

言歸正傳，昂克賽拉一直在關(guān)注，因?yàn)殚_過朋友的睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）掀背馬6出去自駕旅行，所以對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌有無限的好感，自身又很喜歡上上代馬三，但是因?yàn)榇问来嚎速惱▋r(jià)太高了，并且懂車帝建模的樣子看起來也太丑了，感覺沒充錢，所以前期沒有過多關(guān)注，店里見到實(shí)車以后先是被外觀吸引，然后打開車門，立刻對(duì)到處軟軟的包裹材料吸引，坐到駕駛位被方向盤吸引，打開中控小屏幕，我的天，夢(mèng)中情人（這里說一下我極其喜歡低調(diào)，去繁為簡(jiǎn)的實(shí)用主義設(shè)計(jì)，且有一些些復(fù)古感，極其厭惡大屏幕，彩色旋鈕按鈕一大堆，超廉價(jià)UI設(shè)計(jì)等等，另外很想要保留儀表盤指針）然后去試駕，銷售讓我必須體驗(yàn)高速過彎，當(dāng)時(shí)時(shí)速60，地板油，入彎，習(xí)慣性的抬了點(diǎn)油門，打方向指向極其精準(zhǔn)，車內(nèi)感覺側(cè)傾為零，入彎后感覺他的上限還很遠(yuǎn)，又補(bǔ)了油門，出彎速度90多，就憑這一個(gè)彎道，直接訂車

訂車2.0智雅灰，超預(yù)算太多所以沒加包，其實(shí)是太喜歡了所以不想等

談來談去提車價(jià)15.4不到，送車窗貼膜全車墊，首保

現(xiàn)在已開2100km

說說感受，外觀內(nèi)飾，不多說了，愛的愛死，不喜歡的也就不喜歡了與我無關(guān)，反正我愛到死

安全配置，看上這車的另一個(gè)主要原因就是安全性設(shè)計(jì)和帶氣簾與膝部氣囊

其他配置，我很喜歡這車的一些小細(xì)節(jié)，用料，遮光板的小鏡子和燈，電動(dòng)折疊的后視鏡，換擋撥片等等，除了沒有電動(dòng)座椅有一點(diǎn)遺憾以外，還是驚喜更多的

后排空間，對(duì)我個(gè)人來說無關(guān)痛癢，我們就倆人用車，后排都是放東西用，但是我體驗(yàn)過幾次這車后排，座椅舒適，膝部空間略緊張，頭部空間剛剛好，我180我朋友184，看車的時(shí)候都覺得后排說得過去，完全沒有網(wǎng)上噴的那么狠，跑個(gè)短途不會(huì)太難受

操控，我開車6年了，身邊認(rèn)識(shí)的人的車我基本都開過，下到QQ，五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上到寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），霸道，運(yùn)動(dòng)的開過睿翼，ct5，330i，我敢說這是我開過操控最好的一臺(tái)車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤整，在彎道給你無限的信心

轉(zhuǎn)向阻尼隨速調(diào)節(jié)，偏重但是絕對(duì)不沉

我給6星動(dòng)力，超車輕松，咱不喜歡蹦直線，帝都也沒有這個(gè)條件，本人開車也不暴力，年輕人玩玩樂樂夠使了

夸一句聲浪真好聽，雞血模式咔噠一下，推背感算不上，但是耳朵達(dá)到高潮沒問題

舒適，懸架是真硬，但是能比ct5軟一些，比三系硬不少

但是同時(shí)帶來的好處就是乘坐感覺穩(wěn)當(dāng)，不暈

所以這個(gè)事情看個(gè)人取舍，我很喜歡這種扎實(shí)的感覺，但是過坑過減速帶是真糟心

油耗，目前在嘗試加95，最近平均油耗9.5了，天氣太熱，空調(diào)＋極端堵車是這個(gè)油耗，平順城市駕駛＋不開空調(diào)開過二十多公里，實(shí)測(cè)油耗不到6，還不錯(cuò)

異響，沒有，一丁點(diǎn)都沒有

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）