【太平洋汽車網(wǎng)】老板預(yù)算300萬，想買一臺后排空間巨大的SUV，我向他推薦了攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）傳世加長版、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） V8以及邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLS

三者中最便宜的攬勝傳世加長版，不用加價(jià)，甚至還有小幅度的優(yōu)惠，但外形方面老板不太喜歡，直接被排除掉；添越的外形老板是比較喜歡的，而且賓利這個(gè)牌子也很有范兒，但問題是目前國內(nèi)的現(xiàn)車基本上都是選配之后的，裸車價(jià)格都超出了預(yù)算，只能作罷；最終選了邁巴赫GLS，因?yàn)槭乾F(xiàn)車，所以忍痛加價(jià)

老板買的是最低配的GLS 480，官方指導(dǎo)價(jià)158.8萬元，加價(jià)90萬，加上14.5萬元左右的購置稅、4萬元的保險(xiǎn)，加上其它一些亂七八糟的費(fèi)用，最終落地價(jià)接近270萬元

由于經(jīng)常跟老板出去辦事兒，所以這款車我也體驗(yàn)了一段時(shí)間，跑的1萬多公里基本上有一半都是我在開，對于這款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都比較了解，下面分享給大家

先來聊聊優(yōu)點(diǎn)：1、外形非常大氣，前臉直瀑式進(jìn)氣格柵搭配奔馳立標(biāo)很有檔次感，熏黑的大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，照明效果也非常好，走夜路時(shí)能給我很強(qiáng)的自信

下包圍貫穿式的進(jìn)氣口使用了金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)綴，有效增加了前臉的橫向視覺寬度

側(cè)面造型魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧大氣，使用了粗壯的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，檔次感表現(xiàn)非常出色

2、內(nèi)飾非常豪華，大面積使用了皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，輔以實(shí)木面板進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華感對得起售價(jià)

貫穿式的雙聯(lián)屏很有科技感，操作流暢度和顯示效果都讓我非常滿意

三幅式多功能方向盤握持感比較好，多功能按鍵區(qū)域人體工學(xué)設(shè)計(jì)比較好，但上手有一定難度

中控屏的功能非常豐富，在線地圖縮小或者放大時(shí)感覺非常流暢，而且支持CarPlay功能，實(shí)用性表現(xiàn)很好

3、后排腿部空間非常充裕，我身高1米7左右，坐在后排腿部剩余空間非常大，完全伸直腿都沒問題

不過后排并不是我該待的地方，還是老老實(shí)實(shí)坐在駕駛席吧

而且后排座椅支持腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)以及前后/靠背角度調(diào)節(jié)，能調(diào)整的范圍也比較大，乘坐舒適性非常好

前后排座椅都支持加熱、通風(fēng)和按摩，不僅老板坐著舒服，我開著也很舒服

4、隔音表現(xiàn)非常好，對于風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)噪音隔絕的都很徹底，車內(nèi)氛圍很安靜，搭配柏林之聲音響帶來了的聽覺感受實(shí)在是太強(qiáng)大了

5、懸架舒適性非常好，空氣懸架支持高低和軟硬調(diào)節(jié)，對于大小顛簸的過濾的都很到位，即便是過減速帶時(shí)車內(nèi)能夠感覺到的也只是一聲悶響而已，車身幾乎沒有任何擺動

轉(zhuǎn)彎或者并線時(shí)，懸架也有很出色的支撐性，車身側(cè)傾幅度很小，這樣的懸架調(diào)教完全對得起售價(jià)，屬于頂級水準(zhǔn)

6、除了舒適性配置豐富之外，安全性配置也很豐富，提供有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助和全速自適應(yīng)巡航

主動剎車、并線輔助和車道偏離預(yù)警能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，并線時(shí)會提示后方是否有車輛，偏離車道之后也能立刻提醒

車道保持輔助和自適應(yīng)巡航是跑高速神器，小幅度的方向修正以及加減速都能交給系統(tǒng)完成，能夠極大程度的緩解駕駛員的壓力，跑長途時(shí)感觸尤為明顯

7、動力方面搭載的是3.0T L6發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

越野能力強(qiáng)不強(qiáng)我并不清楚，畢竟這么貴的車誰也不舍得拿去越野，但參考GLS來看邁巴赫GLS的脫困能力并不差

日常駕駛時(shí)油門調(diào)教沉穩(wěn)，起步并不覺得竄，動力儲備很足，輕踩油門不知不覺也會達(dá)到限速值

變速箱平順性表現(xiàn)非常出色，換擋積極，換擋動作也非常輕柔，總體平順性表現(xiàn)非常好

在征得老板同意后，我也調(diào)整到運(yùn)用模式體驗(yàn)了大腳油門的感覺，四驅(qū)系統(tǒng)抓地力很強(qiáng)，后輪并沒有的打滑，推背感也很出色，百公里加速在6秒級別，對于這么大一臺SUV是很出色的表現(xiàn)

目前表顯綜合油耗在12升左右，這樣的油耗我是非常驚喜的，原本以為這么大一臺車油耗會在15升以上，但實(shí)際上只有堵車時(shí)才會達(dá)到這樣的油耗，跑高速時(shí)只有9升左右

當(dāng)然，這款車我感覺也有缺點(diǎn)：1、加價(jià)幅度比較大，導(dǎo)致原本100多萬的車落地價(jià)都接近300萬，有錢人的世界我不是很懂，不太能理解加價(jià)90萬買車是為啥

2、車身比較大，導(dǎo)致在市區(qū)內(nèi)并線超車都沒有太強(qiáng)的自信，而且這畢竟是老板的車，每次并線都小心翼翼的

3、訂車等車周期比較長，老板提的是現(xiàn)車，對內(nèi)外顏色其實(shí)都不是很滿意，但為了縮短等待時(shí)間也只能忍了，反正開著坐著都會說真香

最后說說保養(yǎng)成本，邁巴赫GLS的保養(yǎng)也分A保和B保，A保價(jià)格1300元左右，B保4300元左右，每隔1萬公里需要一次A保，每隔2萬公里需要一次B保

這樣的保養(yǎng)費(fèi)用我覺得是比較低的，尤其是參考車價(jià)來看真的非常低

總的來說，邁巴赫GLS除了需要加價(jià)以及車源不多之外，挑不出什么毛病可言，外形、內(nèi)飾都很出色，乘坐舒適性和動力也很強(qiáng)

如果預(yù)算沖擊，它覺得是值得考慮的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）