【太平洋汽車網(wǎng)】在我看來名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實有些問題，譬如，它的價格和配置其實有些尷尬

作為一款A(yù)+級轎車，這款14.28萬的精英版，應(yīng)該是很多名圖潛在用戶的首選

因為它的配置和價格相對均衡

但是卻有兩個硬傷，一是沒天窗，二是沒有主動剎車和ACC

即使1.8L頂配也需要選裝ACC和全景天窗，就沒搞懂北京現(xiàn)代是怎么想的

但這個價位，對手卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可都是有的

另外，老款名圖降3萬+，實際從11萬起，幾乎同樣的三大件，新名圖還把6AT換成了CVT，雖然新名圖外觀內(nèi)飾更好看了，但是想說服消費(fèi)者掏錢，著實不太容易

但開過之后，我認(rèn)為，如果15萬內(nèi)的裸車預(yù)算，想買一款注重舒適的家用轎車，新名圖絕對值得你考慮

如果說思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昂克賽拉是15萬級運(yùn)動車型的代表，在運(yùn)動風(fēng)格上做到了極致

那么名圖則代表的是天平的另一端，在15萬以內(nèi)價位，它代表的是一種極致的穩(wěn)重、舒適風(fēng)格

這種穩(wěn)重感和舒適性首先體現(xiàn)在底盤上，這種厚重感和隔離感，能將路面的小顛簸和縫隙消弭于無形，即便高速時大的震動和坑洼，車身因為懸掛偏軟，會有比較大的晃動，但幾乎沒有絲毫的松散和異響

在我們升起來觀摩名圖的底盤后發(fā)現(xiàn)，雖然它仍是老名圖的底盤結(jié)構(gòu)，后懸用了四連桿，但是在底盤排氣管兩側(cè)，鋪了大片整齊的玻璃纖維材質(zhì)的隔離層，相比很多同價位車型要么沒有，要么用塑料板，新名圖在這個細(xì)節(jié)上還是下了功夫

轉(zhuǎn)向手感也同樣體現(xiàn)了穩(wěn)重和舒適

非常細(xì)膩和沉穩(wěn)，沒有什么生澀感

隨速和隨角度都能感受到清晰且線性的阻尼增大，非常有緊致感

相比來說，它轉(zhuǎn)向調(diào)校的的細(xì)膩程度我以為是遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同價位卡羅拉、思域、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的

1.8L+CVT的動力輸出非常線性，而且我實際開出了6.5L的油耗

此外，雙屏的設(shè)計、細(xì)節(jié)的品質(zhì)做工、后排空間（頭部稍窄），也絕對是B級車的水準(zhǔn)

一句話，名圖的車內(nèi)氛圍高級感營造的很到位，客觀說不輸很多20萬級的B級車

所以我的建議是，可以等等，價格到位后，如果你追求駕乘的舒適性和高級感，不是很在乎品牌加成，這臺車可以考慮

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）