【太平洋汽車網(wǎng)】起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀趨向于年輕化設(shè)計，前臉采用“大嘴式”中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)嵌直列式鍍鉻條組成的格柵，辨識度非常高

同時搭配兩側(cè)狹長且犀利的大燈組，給人一種時尚運動的設(shè)計感

車身側(cè)面更為帥氣，車門處與側(cè)裙形成漸變設(shè)計，呈現(xiàn)出俯沖式效果，使整車增添了不少運動氣息

車尾部分采用一體式尾燈設(shè)計，談不上很炫酷，但營造出韓系車特有的視覺沖擊感

起亞K3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱

起步時油門較為輕快，沒有明顯頓挫感，在擁堵的市區(qū)路段，走走停停，跟車更自然，平順性也強

油門效應(yīng)迅速，時速在40-80km/h區(qū)間，輕踩油門會有線性的加速感

不過由于是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，當(dāng)車速達(dá)到100km/h以上，想要完成超車動作或者再次加速的話，動力顯得疲軟，但深踩油門還是可以完成的，只是顯得吃力

初次駕駛，起亞K3的操控感較強，屬于易上手、易操控類型

同時，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速和過彎時較為沉穩(wěn)，給人一種踏實的安全感

時速在100km/h時不會因為車速過快而顯得車身輕飄，方向盤重心高等情況，反而會隨著車速的變化越發(fā)沉穩(wěn)，這一點還是值得稱贊的

起亞K3隔音效果還算不錯，時速60公里以下，風(fēng)噪和胎噪過濾得比較到位，而發(fā)動機艙會傳來略微的轟鳴聲，但并不明顯

當(dāng)時速達(dá)到120公里，風(fēng)噪從兩側(cè)后視鏡處傳來，胎噪也會較為明顯，值得一提的是發(fā)動機噪音有所加強，但都在能接受的范圍內(nèi)

油耗方面，官方給出的綜合油耗為5.1L/100km，而實測市區(qū)百公里油耗為6.2L，高速路段百公里油耗為5.3L，整體油耗表現(xiàn)不錯

不過根絕個人的駕駛習(xí)慣以及路況不同，以上數(shù)據(jù)僅供參考

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）