起亞K3車質(zhì)量好不?起亞K3車友親身評(píng)測(cè)
首保免費(fèi),然后每隔5000公里一次小保養(yǎng),費(fèi)用在300-400元,60000公里做大保養(yǎng),費(fèi)用在1500元左右,常規(guī)保養(yǎng)還是比較經(jīng)濟(jì)的
車輛優(yōu)點(diǎn)講解1、外觀評(píng)價(jià):4660/1780/1450mm的三圍尺碼非常協(xié)調(diào),鯊魚嘴樣式的前臉足夠個(gè)性,前格柵帶有豎狀電鍍飾條,下格柵采用了開放式的設(shè)計(jì)理念,面部表情相當(dāng)夸張,側(cè)面造型收斂了許多,17英寸鋁合金輪轂頗顯運(yùn)動(dòng)氣息,尾部造型突出豐富的層次感,貫穿式燈組比較規(guī)整,整體給人以時(shí)尚、動(dòng)感和年輕的視覺效果
2、內(nèi)飾評(píng)價(jià):中控臺(tái)一深色為主,增加了大量電鍍飾條進(jìn)行裝飾,看上去并不單調(diào),方向盤帶有多功能按鍵和銀色飾片,精致感做足了,7英寸彩色儀表盤和10.25英寸懸浮式觸控屏足夠科技,支持carlife連接手機(jī),分區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào),帶有空氣凈化器和PM2.5過濾裝置,從豐富程度上說,它已經(jīng)做到了同價(jià)位合資緊湊級(jí)轎車的領(lǐng)先水準(zhǔn)
3、空間評(píng)價(jià):2700mm軸距保證了比較寬敞的內(nèi)部空間,我身高1.78米,前后排調(diào)整好坐姿后,進(jìn)入后排膝蓋距離前排座椅還有一拳零三指的空余,仿皮座椅的填充物很柔軟,坐上去塌陷感明顯,長時(shí)間乘坐不容易疲勞
4、動(dòng)力評(píng)價(jià):1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出最大115馬力和143.9牛米扭矩,匹配CVT無級(jí)變速箱,整個(gè)行駛過程就是極度的平順,配合柔軟的座椅,帶來特別舒適的乘坐體驗(yàn),百公里油耗低至6-7L的水平,同樣十分經(jīng)濟(jì)
5、底盤評(píng)價(jià):熟悉的前麥弗遜獨(dú)立懸架,和后扭力梁非獨(dú)立懸架組合,對(duì)于路面顛簸過濾還是比較出色的,高速狀態(tài)下感覺可以牢牢地穩(wěn)住車身,給予駕乘人員足夠的信心
車輛缺點(diǎn)講解車子隔音性能太差,給人的感覺就是比較單薄,發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎產(chǎn)生的噪音比較清晰,高速狀態(tài)下風(fēng)噪可以影響前后排乘客對(duì)話,車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)較慢,座艙儲(chǔ)物盒太少了,諸如手機(jī)、卡片等經(jīng)常找不到合適的地方存放,起步和中后段動(dòng)力確實(shí)很弱
這款車的缺點(diǎn)其實(shí)是很多同價(jià)位車型的共性,不過它的品控確實(shí)值得信賴,平時(shí)使用是非常省心的,如果價(jià)格能再有所下調(diào)就更完美了
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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