【太平洋汽車網(wǎng)】2018年11月21日購入一輛18款現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）九插電混智聯(lián)版，整車看起來沉穩(wěn)，就是中控按鍵太多

在行駛過程中容易分散注意力，純電模式2018年11月12日購入一輛18款現(xiàn)代索納塔九插電混智聯(lián)版，整車看起來沉穩(wěn)，就是中控按鍵太多

在行駛過程中容易分散注意力，純電模式75公里但是行駛到60公里時配備的電池保護(hù)就會啟動2.0自吸引擎噪聲與汽油版無意，混動模式純市區(qū)可以行駛847公里，與宣傳上1000公里有一丟丟的虛高，內(nèi)飾用料上沒有熟料感，軟皮包裹上檔次

后排空間大翹個二郎腿不是問題，后備箱很小因為放了顆電池，但是能理解，整車2.3噸比我10年買的現(xiàn)代悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以2輛抵一輛

目前行駛里程29847公里還沒有到首保，目前還不清楚保養(yǎng)價格如何，因小區(qū)無法安裝固定充電樁，只能在外充電因為是混動模式基本上一個禮拜充一次電（0-100耗時4個小時）因為有電池保護(hù)系統(tǒng)一般還有33%就很積極的去充電了耗時1.5個小時左右

油加滿270元一個電費月40元

混動模式一個月加一次油充電4次還是不錯了

個人感受沒開過插電混前還有點顧忌，開過之后我之前買的那輛就打入冷宮了

綠牌出行無限制可以說是說走就走非常棒

2018款現(xiàn)代索納塔九插電混動智聯(lián)版購車全額付款199800元保險7040元有點省油開車非常安靜，加速比較平穩(wěn)過坑洼路面，和減速帶減震器表現(xiàn)不錯比較舒適，沒有很大的波動

公里但是行駛到60公里時配備的電池保護(hù)就會啟動2.0自吸引擎噪聲與汽油版無意，混動模式純市區(qū)可以行駛847公里，與宣傳上1000公里有一丟丟的虛高，內(nèi)飾用料上沒有熟料感，軟皮包裹上檔次

后排空間大翹個二郎腿不是問題，后備箱很小因為放了顆電池，但是能理解，整車2.3噸比我10年買的現(xiàn)代悅動可以2輛抵一輛

目前行駛里程29847公里還沒有到首保，目前還不清楚保養(yǎng)價格如何，因小區(qū)無法安裝固定充電樁，只能在外充電因為是混動模式基本上一個禮拜充一次電（0-100耗時4個小時）因為有電池保護(hù)系統(tǒng)一般還有33%就很積極的去充電了耗時1.5個小時左右

油加滿270元一個電費月40元

混動模式一個月加一次油充電4次還是不錯了

個人感受沒開過插電混前還有點顧忌，開過之后我之前買的那輛就打入冷宮了

綠牌出行無限制可以說是說走就走非常棒

2018款現(xiàn)代索納塔九插電混動智聯(lián)版購車全額付款199800元保險7040元有點省油開車非常安靜，加速比較平穩(wěn)過坑洼路面，和減速帶減震器表現(xiàn)不錯比較舒適，沒有很大的波動

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）