【太平洋汽車網(wǎng)】其實天際這款車很多人可能會很陌生，因為它們幾乎沒有什么宣傳，它們想用展廳來告訴大家自己的存在

但是，現(xiàn)在看來好像效果真的不怎么樣

先來看看天際ME7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣吧

首先看看它的外觀，新車采用官方定義的“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計語言打造，整體線條豐富、富有棱角

其前大燈組采用LED光源，并與前機艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設(shè)計，封閉式前格柵搭配兩側(cè)多邊形的大燈組，整體造型更顯寬大、運動

內(nèi)飾方面，整體看起來比較簡潔，連體三聯(lián)屏造型非常搶眼，并且取代了大部分的物流按鍵，中控臺大面積采用烤漆和皮質(zhì)包裹，整體質(zhì)感還算不錯

新車保留了啟動鍵，中控臺有一排觸控式按鍵，同時配備了無線充電

前排貫穿式出風(fēng)口與環(huán)抱式座艙設(shè)計相輔相成，增加了層次感

256色的星空氛圍燈在夜間點亮效果非常絢麗

配置方面，該車配置比較豐富，最亮眼的當(dāng)然是整個內(nèi)飾的五塊屏幕，不管是前排還是后排，你都可以盡情享受娛樂影音給你帶來的旅途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）趣，同時，五連屏支持相互切換

在自動輔助駕駛方面，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，你能想到的，它幾乎都配備了

空間方面，我175的身高，體重118斤，把前排座椅調(diào)整到合適的位置，后排坐上去可以翹個二郎腿，而且后備箱的容積也非常的大，一家人出行完全沒有問題，只要有地方充電就行

操控性方面，因為這臺車整體的調(diào)教都偏舒適性，所以肯定會犧牲操控性，方向盤的指向性一般，電門的輸出非常的線性，而且它的動能回收調(diào)整到最小時候可以讓你幾乎感受不到那種前仰后翻的感覺

剎車也非常的好用，比較線性，屬于踩多少有多少的那種

動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率160KW，最大馬力217匹，最大扭矩為330N·m，0-100公里每小時的加速時間實測為8.5秒

傳動系統(tǒng)匹配的是電動車常用的固定齒比單速變速箱，采用的是懷擋式換擋結(jié)構(gòu)，所以，動力方面只能算夠用，數(shù)據(jù)和實際感受都不是非常的突出

舒適性方面，其實開始就說了這臺車的整體調(diào)教偏舒適性，所以， 乘坐舒適度還是很好的，包括它的隔音降噪方面也是做到比較到位的，電動車能在車里低聲的說話都能聽到的話，說明它的隔音性不錯了

總結(jié)，天際ME7在城市代步或者偶爾去郊區(qū)走走還是很不錯的，一家人舒舒服服的自駕還是挺不錯的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）