【太平洋汽車網(wǎng)】前臉U字形的進氣格柵搭配上矩陣式LED大燈，看起來要比老款更時尚精致了一些，車身扎實厚重，有著一定的力量感，并且細節(jié)的處理很用心，21英寸多輻大輪轂和鮮紅色的LED尾燈，都很讓人喜歡

內(nèi)飾簡潔大方，經(jīng)常碰觸的地方使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，液晶儀表畫面清晰細膩，可以顯示豐富的車輛信息，支持CarLife和CarPlay互聯(lián)很實用

配備了車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示和主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，可以有效降低交通事故的發(fā)生，還擁有前后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、自動駐車等，就算是新手開著也會很輕松

前排空間寬敞，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐進后排，腿部有著2拳半左右的距離，頭頂有著1拳半的富余，空間表現(xiàn)在同級別中不算很搶眼，但滿足家用沒問題，不會有擁擠和壓抑感，要是把后排座椅放倒后裝些大件物品也很方便

動力方面，搭載了一臺3.0T發(fā)動機，最大馬力為340匹，動力儲備充沛，輸出很平順，中后段加速持續(xù)有力，深踩油門也能帶來很強的推背感，6缸引擎的聲音渾厚悅耳，匹配的8AT變速箱很聰明，換擋積極，底盤采用了自適應(yīng)空氣懸架，對車身的支撐性很好，過濾掉路面很多細碎顛簸，而且配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森式差速鎖，有著一定的越野能力

缺點：后排地板中間的凸起偏高，影響到了中間乘客的舒適性，坐墊偏短，對大腿部位的承托稍有欠缺，長途乘坐會容易累

內(nèi)飾氛圍不夠豪華，中控臺和車門的下部分，能夠摸到一些硬質(zhì)塑料，拉低了檔次

內(nèi)飾使用的黑色鋼琴烤漆飾板很容易留下指紋，清理起來有些麻煩

大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然品牌溢價能力和豪華品牌有著一定的差距，但整體實力并不輸給同級別的豪華品牌車型，如果只是家用的需求，相比之下我會更推薦途銳的2.0T版本，價格更低，動力已經(jīng)夠用

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）