沃爾沃XC40 RECHARGE車性價比高嗎?沃爾沃XC40 RECHARGE車友深度測評
外觀外觀方面,整體看來延續(xù)了燃油版車型的設計風格,同樣是出自CMA架構(gòu)打造而來,方正精致的外型我個人非常喜歡
前臉的近乎全封閉式的格柵看起來極具科技感,下面留有一絲縫隙,用于平衡“發(fā)動機”艙的內(nèi)外溫度
標志性的雷神(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之錘的大燈組,看上去非常炫酷,底部黑色前唇與車身顏色形成撞色設計,運動感十足
側(cè)面來看,A、B、C柱都做了熏黑處理,營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩?p>值得一提的是,這臺車在車身前后翼子板上都設計了充電口,能夠最大限度適應各種位置擺放的充電樁
規(guī)格為235/50 R19的鏤空五幅輪轂設計與傳統(tǒng)純電動車截然不同,它呈現(xiàn)出來的是濃厚的運動氣息
這臺車的尾部設計和燃油版也非常相似,最吸引人的還是尾燈回旋鏢樣式的設計,給人感覺很有活力也有一點野性,即便是沒有尾部排氣也讓人不敢輕視這款車
內(nèi)飾內(nèi)飾部分,XC40 RECHARGE也是非常的“沃爾沃”,整體簡潔且充滿科技感
但正是因為內(nèi)飾設計太“沃爾沃”了,就欠缺了一些活力,黑色為主基調(diào),稍顯沉悶,
12.3英寸儀表盤,顯示信息豐富清晰;中控上的9英寸液晶屏,尺寸稍顯小了一些,但功能卻很強大,搭載一套基于谷歌開放的Android Automotive OS系統(tǒng),高德地圖、科大訊飛語音控制系統(tǒng)、天貓精靈(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、騰訊愛趣聽等深度合作開發(fā)的APP,完全滿足國內(nèi)消費者的智能出行需求,無論是穩(wěn)定性還是安全性,都要比同級車型好很多
三幅式設計的方向盤握把處加入了皮質(zhì)材料,摸上去手感很好,而且兩側(cè)的功能按鍵布局合理,操作上方便很多
動力動力方面,這款車采用了雙電機系統(tǒng),最大功率達到了300kW,峰值扭矩為660?!っ?,破百提速僅需要4.9秒時間,而且電池續(xù)航長達420公里,就動力參數(shù)而言,這真是非常暴力的數(shù)據(jù),而且和Polestar2動力總成也相差無幾
值得一提的是,在快充模式下,從0充電到80%電量僅需要40分鐘
這臺車的駕駛模式也是非常簡單,僅有單踏板模式和普通模式
它的電動踏板反應沒有特別的靈敏,非常適合城市代步使用,無論是誰上手都比較容易
但是一旦深踩踏板,這臺車能把最大扭矩660?!っ滓凰查g爆發(fā)出來,給你強烈的推背感
這臺車的單踏板模式,松開電門就會有很強的動能回收,同時起到立即減速的作用,甚至有類似急剎的效果,建議使用這種模式謹慎一些,尤其是不要完全松開電門踏板
操控還有值得稱贊的是XC40 RECHARGE繼承了沃爾沃家族優(yōu)良的底盤基因,不會因為電池組和電機重量的增加而表現(xiàn)出支撐性不夠或者是濾震能力減弱
從實際回饋來看,沃爾沃XC40 RECHARGE底盤一點都不松散,減震器阻尼也沒有過硬,收縮回彈也很及時,從而能夠有效的過濾大部分地面?zhèn)鱽淼念嶔づc震動
底盤整體是比較偏緊繃的一個設定,操控感十足,但是我個人認為作為家用車,應該懸掛還是要再軟一些會比較好
最后總的來說,這是一款好車,外觀、內(nèi)飾、動力的表現(xiàn)都能讓人滿意,盡管續(xù)航不太夠,但是你要知道這臺車還是有著純正的沃爾沃血統(tǒng)的一臺電動車,整體表現(xiàn)都是非常符合預期的
這波,你怎么說?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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