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09年凱越是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn);09年君威油耗

2021-11-01 09:46:53 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】09年凱越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)

09年的別克凱越有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的也有國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的。

別克凱越是別克旗下的一款很出名的緊湊型轎車(chē),這款車(chē)是非常耐用的,有不少消費(fèi)者在當(dāng)年新車(chē)剛上市的時(shí)候就購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē)。

別克凱越?jīng)]有09款,只有08款和11款。08款別克凱越一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

11款別克凱越已經(jīng)取消了搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,11款凱越只有搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型了。

別克凱越的耐用性和可靠性是非常高的,這款車(chē)是一款經(jīng)典的家用轎車(chē)。

別克凱越的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw,最大扭矩為158牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kw,最大扭矩為146牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

別克凱越的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架使用了雙連桿獨(dú)立懸架。

09年君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)油耗

09款別克君威1.6t車(chē)型的百公里綜合油耗大約是9.8升,2.0l車(chē)型的百公里油耗大約是11.9升,2.4l車(chē)型的百公里油耗大約是12升,2.0t車(chē)型的百公里綜合油耗大約是12.5升。

09款別克君威一共搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克君威這款車(chē)的操控性和動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的,特別是搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

當(dāng)年這款車(chē)剛上市的時(shí)候有不少消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē),別克君威的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常符合年輕人審美的。

這款車(chē)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kw,最大扭矩為230牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到5400轉(zhuǎn)每分鐘。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kw,最大扭矩為190牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kw,最大扭矩為225牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw,最大扭矩為350牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠保證操控性和舒適性。

這款車(chē)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用了機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力,這種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)雖然比較重,但是手感是非常好的。有不少喜歡駕駛的人都喜歡開(kāi)配備機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)。

新款的汽車(chē)都在大面積使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和回饋力度都是不如機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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