【太平洋汽車網(wǎng)】15年霸道變速箱是幾速的

15款豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是4速自動(dòng)變速箱。

15款豐田普拉多搭載了一臺(tái)2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為2TR-FE，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為117kw，最大扭矩為244牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。

普拉多采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，這種車身與一般家用車和城市suv的承載式車身設(shè)計(jì)是不同的。

承載式車身的大梁和車殼是一體的，這種車身行駛起來舒適性更好，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是更好的。

非承載式車身的大梁和車殼不是一體的，這種車身擁有很高的抗扭性能，所以采用這種車身設(shè)計(jì)的越野車可以應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。

普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿整體橋非獨(dú)立懸架。

15款普拉多搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森式中央差速器。

普拉多在國內(nèi)的銷量和口碑都是很不錯(cuò)的，并且在二手車市場(chǎng)上的保值率也是很高的。

15款翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)濾芯更換

這款車的空調(diào)濾芯在副駕駛乘客放腳的地方，將這個(gè)地方的內(nèi)飾板拆開之后，就能更換空調(diào)濾芯了。

空調(diào)濾芯是汽車空調(diào)系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件是需要定期更換的。

空調(diào)濾芯長時(shí)間使用不換會(huì)影響空調(diào)的效果，也會(huì)影響車內(nèi)成員的身體健康。

翼虎是福特旗下的一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133kw，最大扭矩為240牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，最大扭矩為354牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

翼虎的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）