【太平洋汽車網(wǎng)】15款科邁羅用了什么發(fā)動機

15款科邁羅搭載了一款3.6升v6自然吸氣發(fā)動機?？七~羅是雪佛蘭旗下的一款肌肉車，并且這也是美系三大肌肉車之一。美系三大肌肉車分別是野馬，科邁羅，挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

15款科邁羅的3.6升v6自然吸氣發(fā)動機擁有328馬力和377牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4800轉每分鐘，最大功率轉速為6800轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

科邁羅的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

后期的科邁羅已經(jīng)在使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機了。

科邁羅的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有275馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

搭載渦輪增壓發(fā)動機的科邁羅前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的。

15款君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是什么火花塞

15年3月之前生產(chǎn)的君威可以使用zfr6bpg火花塞，15年3月之后生產(chǎn)的君威可以使用ifr6z7g火花塞。

火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中一個重要的部件，并且這也是一個易損件。

火花塞是需要定期更換的，如果長時間不換，那火花塞的電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的正常點火。

如果火花塞長時間使用，那火花塞的電極上還會出現(xiàn)積碳，這樣也是會影響火花塞的點火的。

在拆下火花塞之后，需要用貼紙將安裝火花塞的孔貼上，這樣是可以避免異物掉入汽缸內(nèi)的。

在安裝火花塞時，應該使用專業(yè)的扭力扳手將火花塞按照規(guī)定力矩擰緊。

如果將火花塞擰的太緊，那可能會導致斷裂。

如果擰的不緊，那可能會導致汽缸漏氣。

點火線圈雖然不屬于易損件，但是點火線圈長時間在高溫環(huán)境下工作也是非常容易出現(xiàn)故障的。

如果點火線圈出現(xiàn)了故障，那也是會影響火花塞點火的。

點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。

如果火花塞損壞了，那需要立即更換，否則會影響發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）