【太平洋汽車網(wǎng)】2.0凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）適合加幾號油

2.0升的凱美瑞加92號汽油就可以了。

凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車有混動(dòng)版也有純汽油版。

混動(dòng)版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油版車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

新款凱美瑞是基于豐田全新的tnga架構(gòu)打造的，這款車的安全性和舒適性是非常好的。

如果大家對新款凱美瑞感興趣，可以去試駕一下。

2.0和2.5排量有什么分別

排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量是更多的，所以排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是更強(qiáng)的，但是排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也是更高的，維修保養(yǎng)成本也更高。2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但是油耗也要比2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

如果想增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，可以不用增加排量，直接使用渦輪增壓技術(shù)就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并不是應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的，這種技術(shù)是應(yīng)用在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足現(xiàn)象。

后來，渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提升排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器有排氣渦輪和壓縮渦輪。

排氣渦輪和壓縮渦輪是連接在一起的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以將空氣壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的。

提高了進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）