【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2007老款銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)際油耗

2.5l車(chē)型百公里油耗為10.7升，3.0l車(chē)型百公里油耗為12升。銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)轎車(chē)，07款車(chē)型的軸距為2850毫米，長(zhǎng)寬高分別是4735毫米，1775毫米，1450毫米。銳志一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為242牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170kw，最大扭矩為300牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

銳志的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架其實(shí)就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力。

2007老款銳志實(shí)際油耗

2.5l車(chē)型的百公里油耗為10.3升，3.0l車(chē)型的百公里油耗為12升。銳志是豐田旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為242牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170kw，最大扭矩為300牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

銳志的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）