【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2020款軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2020款軒逸全系使用了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為HR16。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)，2020款軒逸的軸距為2712毫米，長(zhǎng)寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。

軒逸的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有139馬力和169牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了e-vtc技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是日系車(chē)最喜歡使用的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的。

cvt變速箱的內(nèi)部只有一個(gè)鋼片鏈條和兩個(gè)錐輪，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的懸架，也是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于緊湊型家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)是比較重要的。

麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是比較廣泛的。

2020款軒逸是獨(dú)立懸架嗎

2020款軒逸的前懸架使用了獨(dú)立懸架，后懸架并沒(méi)有使用獨(dú)立懸架。2020款軒逸的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車(chē)。

2020款軒逸全系都使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kw，最大扭矩為169牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)鋼片鏈條和一個(gè)錐輪。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有頓挫現(xiàn)象的。

并且，cvt變速箱還可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。

由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零部件數(shù)量少，所以cvt變速箱的制造成本低，重量輕，體積小，這是一種比較適合家用車(chē)使用的自動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）