【太平洋汽車網(wǎng)】4102柴油機(jī)是多大馬力

這種發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120馬力。馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的性能參數(shù)，馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的，功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有密不可分的關(guān)系。

轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，扭矩越大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是越大的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩高的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出的力矩更大。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只需要提高扭矩和轉(zhuǎn)速就可以了。

很多汽車廠商都會采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，渦輪增壓技術(shù)其實(shí)就是提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

4100發(fā)動(dòng)機(jī)功率多少kw

這種發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為79kw左右。kw是功率的單位，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的性能參數(shù)，功率是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的，功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。

功率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是越高的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出的力矩更大。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的方法就是就是提高轉(zhuǎn)速和扭矩。

很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）