【太平洋汽車網(wǎng)】5008是幾座的

5008是標(biāo)致旗下的一款中型suv，這款車有五座版車型，也有七座版車型。5008一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5008的長寬高分別是4670毫米，1855毫米，1650毫米，軸距為2840毫米。

5008的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有170馬力和260牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

5008的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有211馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

5008的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

法系車是比較喜歡使用扭力梁懸架的，但是法國的工程師會(huì)將扭力梁懸架調(diào)校的特別舒適。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于家用suv車型來說是比較重要的。

后懸架使用扭力梁還可以降低制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5000公里機(jī)油正常消耗

汽車行駛5000公里機(jī)油的消耗量不應(yīng)該超過1升，大部分汽車行駛5000公里機(jī)油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽車可能需要消耗1升機(jī)油，有些性能很高的汽車行駛5000公里機(jī)油的消耗量會(huì)超過1升。

大家需要知道，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有一個(gè)正常的機(jī)油消耗量的，并不是機(jī)油液位低了就是燒機(jī)油。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度是比較高的，這樣會(huì)導(dǎo)致在油底殼內(nèi)的機(jī)油變成機(jī)油蒸汽。

這部分機(jī)油蒸汽最后有一部分無法轉(zhuǎn)換成液態(tài)機(jī)油重新回到油底殼內(nèi)，所以隨著使用里程的增加，機(jī)油也會(huì)慢慢減少。

大部分家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度和壓力沒有那么高，所以機(jī)油消耗量很低。

但是很多性能車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度和壓力都是比較高的，這種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量是比較高的。

這都屬于正常情況。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)由于活塞環(huán)與旗桿比的間隙過大或氣門油封密封性能下降導(dǎo)致機(jī)油減少，那這就是故障，出現(xiàn)這種情況后需要立即維修。

有些汽車的油氣分離器設(shè)計(jì)不科學(xué)導(dǎo)致機(jī)油蒸汽無法被分離出來，這樣也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）