【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】523什么車(chē)

523是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新款寶馬5系已經(jīng)沒(méi)有523這個(gè)車(chē)型了，新款寶馬5系的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型只有525和530，進(jìn)口版車(chē)型還有540。5后面的數(shù)字不同代表動(dòng)力不同。525使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，530使用了高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，540使用了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款5系的入門(mén)級(jí)車(chē)型就是525，這款車(chē)的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和290牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。

530使用的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和350牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。

540的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是來(lái)自zf的8at變速箱。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)的對(duì)標(biāo)車(chē)型是奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬5系有標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型和長(zhǎng)軸距版車(chē)型。

國(guó)產(chǎn)的5系全是長(zhǎng)軸距版車(chē)型。

寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)子的乘坐舒適性和操控性。

510自動(dòng)擋使用方法

寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的擋把為旋鈕式，其實(shí)使用方面與普通的自動(dòng)擋一樣，只是擋把的樣式不同。把旋鈕旋轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的字母，即表示對(duì)應(yīng)的擋位。R是倒擋、D是前進(jìn)擋、N是空擋、M是手動(dòng)模式，可以使用換擋撥片。

例如，把旋鈕扭到N，表示此時(shí)處于N擋，也就是前進(jìn)擋，踩油門(mén)走就可以了。這里有一點(diǎn)要注意的是，510掛倒擋的時(shí)候有延遲，旋轉(zhuǎn)旋鈕到R檔，這時(shí)候不要急著松剎車(chē)，要聽(tīng)到“滴”的提示音后再松剎車(chē)踩油門(mén)倒車(chē)，否則在這個(gè)時(shí)間里車(chē)子會(huì)處于空擋，在斜坡路面上會(huì)溜車(chē)。

旋鈕的下面，有一個(gè)E/S按鈕。E是節(jié)能模式，轉(zhuǎn)速低換檔早；S是運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速高換檔晚。E是ECO（經(jīng)濟(jì)）的縮寫(xiě)；S是Sport（運(yùn)動(dòng)）的縮寫(xiě)。按下之后，顯示屏?xí)@示AE或者AS。AE就是E模式；AS就是運(yùn)動(dòng)模式。

E模式下，汽車(chē)既無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間怠速或低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速前進(jìn)，以此達(dá)到省油的目的。

S模式下，汽車(chē)會(huì)慢升檔或早降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動(dòng)力，保證車(chē)輛的加速性能提升。此模式下，油耗會(huì)增大。S擋經(jīng)常用于超車(chē)、爬坡等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）