【太平洋汽車網(wǎng)】6代3系有搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎

6代3系是有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的，這款車是335。335有長軸距版車型也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。6代3系使用的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為n55，這是寶馬旗下的一款應(yīng)用比較廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

n55發(fā)動(dòng)機(jī)在很多寶馬旗下的車型上都是可以見到的，例如5系，7系，1系，3系，m2等。n55發(fā)動(dòng)機(jī)是基于n54發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的產(chǎn)品，n55發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性比n54發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

6代3系已經(jīng)停產(chǎn)了，搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不太多見，常見的6代3系是使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

6代3系一共使用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版，另一款是高功率版。

6代3系剛上市的時(shí)候使用的是n系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在2016年寶馬為6代3系換裝了全新的b系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

b系列發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本要更低一些，并且維修起來也會(huì)更加方便。

b系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的3.0t機(jī)型是b58發(fā)動(dòng)機(jī)，只是6代3系并沒有搭載b58發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上是可以見到的。

在第7代3系中，我們能在m340i上見到全新的b58發(fā)動(dòng)機(jī)。

6插電子節(jié)氣門檢測方法

汽車電子節(jié)氣門的檢測方法比較多，主要包括直接讀取數(shù)據(jù)、檢測節(jié)氣門位置傳感器的電壓、檢測供電電壓、檢測電阻等，以下具體說明。

1、直接讀取數(shù)據(jù)：

將診斷儀接到診斷座上，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。節(jié)氣門位置傳感器1的開度正常值為3%-93%，節(jié)氣門位置傳感器2的開度正常值為97%-3%，節(jié)氣門位置傳感器3的開度正常值為12%-97%，節(jié)氣門位置傳感器4的開度正常值為4%-49%。

如果測量數(shù)值到不到以上的范圍，就說明節(jié)氣門出現(xiàn)問題了，此時(shí)要對(duì)其進(jìn)行檢查和修理，避免因節(jié)氣門損壞而影響汽車的正常使用。

2、檢測節(jié)氣門位置傳感器的電壓：

當(dāng)節(jié)氣門全部開啟時(shí)，其電壓為5v左右。擋節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，其電壓為0.5v左右。

3、檢測供電電壓：

將節(jié)氣門位置傳感器的連接器插頭拔下來，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。vcc和節(jié)氣門之間的電壓正常在4.5-5.5v之間。

4、檢測電阻：

vcc和怠速觸點(diǎn)之間的電阻一般為1.5-2.6歐姆。vcc和vih之間的電阻一般為0.75-1.3歐姆。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）