【太平洋汽車網】7檔雙離合跟8檔手自一體什么區(qū)別

8速手自一體變速箱是8at變速箱，at變速箱與雙離合變速箱的結構不同，并且工作原理也是不同的。at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱的只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

濕式雙離合變速箱擁有更高的可靠性穩(wěn)定性，并且還能夠承受更高的扭矩。

有很多性能車也會使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來一種酣暢淋漓的駕駛感受。

但是，雙離合變速箱也是有缺點的，這種變速箱的換擋頓挫要比at變速箱更加明顯。

并且，雙離合變速箱的可靠性耐用性也是不如at變速箱的。

7擋雙離合是什么意思

7速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用。目前主流雙離合變速箱的擋位個數(shù)一般有六擋和七擋之分。7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。

“雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）