ct5是b級車還是c級車;ct5是b級車還是c
ct5是一款b級轎車,這是凱迪拉克旗下的一款b級后驅(qū)轎車。ct5的軸距為2947毫米,長寬高分別是4924毫米,1883毫米,1453毫米。ct5全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為LSY,這是通用集團旗下的一款2.0t發(fā)動機。
ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。
并且10at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架可以大幅度提高車輪的抓地力。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
ct5是b級車還是cct5是一款b級轎車,這款車的長寬高分別是4924毫米,1883毫米,1453毫米,軸距為2947毫米。ct5使用了全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為LSY,這是通用集團旗下的一款2.0t發(fā)動機。
ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性,并且10at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且成本也是比較高的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<