【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】dbx用了什么變速箱

dbx全系使用了9at變速箱，這種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋平順性更好。

dbx是阿斯頓馬丁旗下的一款中大型豪華suv，這種車(chē)一般不會(huì)使用雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱的換擋平順性不夠好，這樣會(huì)影響整車(chē)的行駛質(zhì)感和舒適性。

cvt變速箱無(wú)法承受很高的扭矩，如果cvt變速箱與動(dòng)力很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，那cvt變速箱會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑的現(xiàn)象。

所以，at變速箱就成為了最佳選擇。

at變速箱也被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且部件數(shù)量也比較多，所以at變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較高的。

dbx使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有550馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2200到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車(chē)前懸架使用了雙叉臂懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

dbx屬于什么級(jí)別的suv

dbx是一款中大型豪華suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5039毫米，1998毫米，1680毫米，軸距為3060毫米。

dbx在上市之前就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常像跑車(chē)，并且動(dòng)力強(qiáng)大，操控性也很好。

dbx全系使用了一款4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有550馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2200到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

這套動(dòng)力總成的動(dòng)力雖然比較強(qiáng)，但是一點(diǎn)也不暴躁，這套動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出是比較平順的。

dbx的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

如果大家對(duì)dbx感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐陌⑺诡D馬丁4s店試駕。

自從蘭博基尼的urus上市后，各大跑車(chē)制造廠(chǎng)商和豪華車(chē)制造廠(chǎng)商也都推出了自己的高性能豪華suv，豪華品牌的中大型高性能豪華suv大戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始了。

阿斯頓馬丁dbx的性?xún)r(jià)比還是比較高的，這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格為237.80萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）