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【太平洋汽車網(wǎng)】ea888-dkv是第幾代發(fā)動機

ea888-dkv是第三代ea888發(fā)動機，也是最新的一代ea888發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

ea888發(fā)動機是大眾旗下的一款主力機型，這款發(fā)動機可以在很多大眾旗下的車型上見到。

ea888發(fā)動機在邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r，途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上都是可以見到的。

大眾是第一個大規(guī)模應(yīng)用小排量渦輪增壓發(fā)動機的品牌，大眾當年推出渦輪增壓發(fā)動機的時候也推出了一項技術(shù)，這就是缸內(nèi)直噴技術(shù)。

并且大眾也是第一個率先大規(guī)模使用雙離合變速箱的廠家。

時至今日，使用雙離合變速箱和渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車隨處可見。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初其實并不是應(yīng)用在汽車發(fā)動機上的，而是被應(yīng)用在了飛機的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足情況。

渦輪增壓技術(shù)的原理其實比較簡單，這種發(fā)動機有渦輪增壓器，在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

發(fā)動機進氣量提高了，發(fā)動機的動力也會提高。

ea855發(fā)動機是奧迪哪款車發(fā)動機

ea855是奧迪rs3和奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rs上使用的2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機連續(xù)八年獲得了沃德全球十佳發(fā)動機稱號，并且這款發(fā)動機擁有較高的改裝潛力，并且在原廠狀態(tài)下就可以輸出較高的動力。

奧迪rs3的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動機在原廠狀態(tài)下可以輸出400馬力和480牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5850到7000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1700到5850轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機既有多點電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的動力和效率。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的傳動效率和換擋速度。

奧迪rs3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也是可以提高的。

奧迪rs3搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，這樣可以提高車輪的機械抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）