【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】suv和越野車(chē)的區(qū)別

常見(jiàn)的SUV有大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 等等；常見(jiàn)的越野車(chē)有：奔馳G、路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉普牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、悍馬H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。

SUV與越野車(chē)最明顯的一個(gè)區(qū)別，就是車(chē)身結(jié)構(gòu)不同。越野車(chē)采用的都是非承載式車(chē)身，SUV采用的都是承載式車(chē)身。

在非承載式車(chē)身中，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身等部件都是用懸架裝置固定在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸架裝置與車(chē)輪連接的車(chē)輛，被稱(chēng)為非承載式車(chē)身。

非承載式車(chē)身的車(chē)殼和底盤(pán)是獨(dú)立的。非承載式車(chē)身，因?yàn)橛写罅?，所以?dāng)面對(duì)惡劣地形時(shí)，車(chē)輛在高強(qiáng)度的扭曲、拉扯的情況下，車(chē)身幾乎不受力，大梁受力即可。車(chē)身不會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)扭曲而輕易變形，強(qiáng)度好。

SUV的承載式車(chē)身，都是不帶大梁，和普通轎車(chē)一樣，負(fù)載通過(guò)懸架傳給車(chē)輪，這樣下來(lái)底盤(pán)強(qiáng)度不夠高，車(chē)身易變形。

SUV多采用四輪獨(dú)立懸掛，次一點(diǎn)的也是前獨(dú)立+后半獨(dú)立懸掛的形式；越野車(chē)為了結(jié)實(shí)，抗造，多采用“前整體橋+后整體橋”或者“前獨(dú)立懸掛+后整體橋”的形式。

越野車(chē)一般都是采用帶差速鎖的機(jī)械四驅(qū)；SUV一般采用電動(dòng)四驅(qū)，好一點(diǎn)的采用分時(shí)四驅(qū)。

SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)；越野車(chē)多采用低轉(zhuǎn)速高扭矩的越野發(fā)動(dòng)機(jī)。

suv和轎車(chē)哪個(gè)開(kāi)著舒服

SUV的舒適性比轎車(chē)差。

同樣的懸掛轎車(chē)表現(xiàn)都比SUV感受要好很多。而且轎車(chē)車(chē)身中心更低，這樣大范圍車(chē)身擺動(dòng)的時(shí)候，乘坐者也會(huì)感覺(jué)轎車(chē)更舒服。

至于SUV的優(yōu)勢(shì)在于盡量達(dá)到轎車(chē)的乘坐舒適度（但絕對(duì)不如轎車(chē)舒服）的同時(shí)又更好的空間表現(xiàn)，以及比轎車(chē)更好的通過(guò)性，所以SUV強(qiáng)調(diào)的是空間大和通過(guò)性好。

駕駛方面轎車(chē)仍然比SUV更好，這個(gè)是肯定的。因?yàn)檐?chē)輛駕駛感受，特別是起步提速，以及轉(zhuǎn)向靈敏度和緊湊感，這些方面大塊頭的SUV肯定表現(xiàn)不如轎車(chē)。這就好像一個(gè)160身高和一個(gè)190身高的人，肯定160做起動(dòng)作來(lái)更靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）