【太平洋汽車網(wǎng)】s擋是什么時(shí)候用

s擋可以在激烈駕駛或超車時(shí)使用，s擋其實(shí)就是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，掛入s擋后，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行。在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，并且加速性能也是更好的。

但是，在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車的油耗也是更高的。

掛入s擋后，變速箱會推遲換擋時(shí)機(jī)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會升擋。

在掛入s擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)也會保持比較高的轉(zhuǎn)速，并且變速箱也會保持在比較低的擋位上，這樣可以給汽車帶來更加迅速的動(dòng)力響應(yīng)。

由于掛入s擋后汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)域運(yùn)行的時(shí)間變長了，所以汽車的油耗也會增加。

有些自動(dòng)擋汽車是沒有s擋的，但是這種汽車一般會有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的按鈕，按下這個(gè)按鈕后，汽車也是可以進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式的。

有些高性能汽車掛入s擋后，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式會改變，避震器也會更硬，并且排氣管的閥門也會打開。

運(yùn)動(dòng)型汽車和超跑進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后可變的選項(xiàng)更多一些，這樣汽車駕駛起來也會更加運(yùn)動(dòng)。

大部分汽車都是有不同的駕駛模式供駕駛員選擇的，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。

s擋是爬坡用還是高速

s擋是自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式，s擋可以在爬坡時(shí)使用，也可以在激烈駕駛或超車時(shí)使用。在高速公路行駛時(shí)如果不需要超車，那是沒有必要使用s擋的。汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，機(jī)構(gòu)最復(fù)雜，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱有干式的也有濕式的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）