【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】touring是什么輪胎

touring是鄧祿普旗下的一款輪胎，具體型號(hào)為SP TOURING R1。這款輪胎采用了鄧祿普開(kāi)發(fā)的全新橡膠材料，搭載真圓匹配胎體結(jié)構(gòu)，抓地力和濕地制動(dòng)性能都比較出色，配備這種輪胎的汽車(chē)在舒適性和操控性方面都比較好。

鄧祿普SP TOURING R1采用了4D創(chuàng)新納米級(jí)技術(shù)研發(fā)的全新配方橡膠，這種橡膠與經(jīng)過(guò)優(yōu)化的花紋設(shè)計(jì)相結(jié)合，既可以保證輪胎的抓地力，又可抑制過(guò)度磨損，從而進(jìn)一步增長(zhǎng)輪胎使用壽命。

截止到2019年11月，祿普SP TOURING R1輪胎一共有19個(gè)規(guī)格可以選擇，涵蓋了15-17英寸的輪轂直徑和50-70的扁平比，一般都被搭載在緊湊型汽車(chē)身上，比如本田鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款主流車(chē)型。

當(dāng)我們?cè)谟密?chē)時(shí)，一定要按時(shí)檢查汽車(chē)輪胎的胎壓。汽車(chē)輪胎的正常胎壓為2.3bar-2.6bar之間，太高或者太低都會(huì)對(duì)汽車(chē)的行駛產(chǎn)生影響。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在使用輪胎時(shí)，不同尺寸和類(lèi)型的輪胎不能混合使用，否則會(huì)影響車(chē)輛的操控，還會(huì)在汽車(chē)行駛的過(guò)程中產(chǎn)生安全隱患。

touran大眾什么車(chē)

這是大眾旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)叫途安。途安的軸距為2791毫米，長(zhǎng)寬高分別是4527毫米，1829毫米，1659毫米。途安是一款五門(mén)七座suv車(chē)型，這款車(chē)也有六座版本車(chē)型。

途安使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱內(nèi)部比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

途安的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

四連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車(chē)的操控性也是可以提高的。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的成本比較低，所以大部分汽車(chē)都會(huì)使用這種懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）