【太平洋汽車網(wǎng)】xts是否停產(chǎn)了

xts是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的長寬高分別是5103毫米，1852毫米，1502毫米，軸距為2837毫米。xts已經(jīng)停產(chǎn)了。xts全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

xts的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有269馬力和353牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高車子的乘坐舒適性。

xts的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也可以提高。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，并且應(yīng)用也是非常廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，所以這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

xts使用了什么懸架

xts的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

xts是凱迪拉克旗下的一款中大型轎車，這款車的競爭對手是寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為198kw，最大扭矩為269牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

凱迪拉克是一個來自美國的豪華品牌，這個品牌旗下有很多豪華suv和豪華轎車，凱迪拉克旗下也有一些運(yùn)動型中級轎車，車友們最熟悉的就是凱迪拉克的atsl了。

凱迪拉克在國內(nèi)算是二線豪華品牌，國內(nèi)傳統(tǒng)的一線豪華品牌有奔馳，寶馬，奧迪。

二線豪華品牌有雷克薩斯，凱迪拉克，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃等。

二線豪華品牌的保值率一般是不好的，凱迪拉克在國內(nèi)二手車市場上的保值率比較低，凱迪拉克的新車降價幅度太大了，這也是導(dǎo)致二手車保值率過低的原因之一。

不過有很多消費(fèi)者還是喜歡凱迪拉克的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）