【太平洋汽車網(wǎng)】埃安AionLX使用什么型號(hào)的輪胎

這款車使用了兩種型號(hào)的輪胎，一種是245/50r20的，另一種是245/55r19的。

輪胎的規(guī)格尺寸都在側(cè)面寫著，感興趣的車友可以仔細(xì)觀察一下。

同款車型不同的配置使用不同尺寸的輪胎是很正常的，高配車型一般會(huì)使用更大的輪圈，這樣就需要使用更大的輪胎了。

245/50r20代表輪胎的寬度為245毫米，扁平比為50，r代表子午線輪胎，20代表可以安裝在20英寸的輪圈上。

扁平比50表示輪胎的胎壁高度為輪胎斷面寬度的50%。

扁平比越大，胎壁從側(cè)面看起來是越厚的。扁平比越小，胎壁從側(cè)面看起來是越薄的。

扁平比大的輪胎舒適性好，耐用性也是很好的。

扁平比小的輪胎舒適性比較差，胎噪比較大，但是這種輪胎的抓地力更好，操控性也是更好的。

建議大家不要隨便改變車子輪胎的尺寸規(guī)格，這樣會(huì)影響年檢，并且也會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

在平時(shí)用車時(shí)，要經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓和輪胎表面是否存在破損現(xiàn)象。

輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。

如果胎壓過高，那會(huì)降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會(huì)影響抓地力。

埃安AionLX使用的什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的舒適性和操控性的。

汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間沒有任何連接，這樣同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪是連接在一起的，這樣兩個(gè)車輪在運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)互相干涉的情況。

常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

常見的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。

整體橋懸架一般會(huì)在一些硬派越野車上見到，例如奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

扭力梁懸架經(jīng)常在一些緊湊型汽車或小型汽車上見到。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，這種懸架的成本也是很低的。

雙叉臂懸架和多連桿懸架經(jīng)常在一些中型轎車或更高級(jí)別的汽車上才能見到。

雙叉臂懸架是一種很高級(jí)的懸架，這種懸架可以提高車子的操控性，并且也能提高車輪的抓地力。

f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）