【太平洋汽車網(wǎng)】埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后懸架用了什么

以2019款埃爾法為例，埃爾法使用的后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

雙叉臂式獨立懸架是非常高級的一種懸架，一般只有一些高端車型或是注重操控和舒適的車型才會采用這種懸架。

雙叉臂式獨立懸架又叫雙A臂式獨立懸掛。雙叉臂式獨立懸架的特點是：擁有出色的抗扭強(qiáng)度和橫向剛性，而且車輛的抓地性能好，路感清晰。

雙叉臂式獨立懸架也有缺點，缺點就是制造成本高，占用的底盤空間比較大，而且懸架的定位參數(shù)設(shè)定比較復(fù)雜，后期維修保養(yǎng)的成本比較高。這也是為什么雙叉臂式獨立懸架通常只出現(xiàn)在一些高端車型上的原因。

埃爾法是豐田旗下的一款進(jìn)口車型。

埃爾法車型定位大型MPV。車身尺寸方面，長寬高分別為：4975x1850x1890mm，軸距為3000mm。座位數(shù)全部為7座，2+2+3的座椅布局。

埃爾法后懸架是獨立懸架嗎

埃爾法后懸架是雙橫臂式獨立懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架。

這種懸架搭配減震性非常好，可以大大提高汽車乘坐的舒適度，只是這種懸架組合的要求有點高，常見于中大型汽車中。

埃爾法在售的車型有2018款和2019款，分別在2018年5月和2019年4月上市，分別屬于國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

埃爾法在售車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，銷售指導(dǎo)價格在77.20萬到85.60萬之間。

2018款車型為燃油版本車型，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式；2019款車型為油電混合版本車型，全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

埃爾法在售車型搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱分為兩款：E-CVT無級變速箱和8檔手自一體變速箱。

2.5L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為119千瓦，工信部公布的百公里綜合油耗為7.1L。

3.5L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為221千瓦，最大扭矩為361牛/米，最高時速為180千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為9.2L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）