【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】艾瑞澤GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗高嗎

艾瑞澤GX的百公里綜合油耗大約在9L左右，油耗并不是很高。

這款車(chē)的油耗較高，大多和司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，很多艾瑞澤GX的車(chē)主能把油耗控制在7.5個(gè)左右。

下面，說(shuō)一下這款車(chē)的省油小竅門(mén)：

1、對(duì)于這款車(chē)，供油點(diǎn)大約在1400轉(zhuǎn)左右，在長(zhǎng)距離滑行或者長(zhǎng)下坡時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式進(jìn)行手動(dòng)降檔，檔位選擇的話，可以是時(shí)速加1。

2、改變二進(jìn)制的開(kāi)車(chē)方法，也就是不要一腳油門(mén)一腳剎車(chē)，選擇合適的速度勻速駕駛。

艾瑞澤GX的車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4710mm、1825mm、1490mm，軸距為2670mm，是一款三廂車(chē)。

動(dòng)力方面，搭載SQRE4T15C型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為156匹，最大扭矩為230牛/米，搭配9檔無(wú)級(jí)變速箱，最高時(shí)速為210km。和2018款相比，最大功率和最大扭矩有所提升。

艾瑞澤GX用了什么懸架

根據(jù)奇瑞汽車(chē)的官方介紹，艾瑞澤GX的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。截止到2019年11月，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車(chē)最常用的懸架搭配之一，一般都被搭載在中低檔汽車(chē)身上。

麥弗遜式懸架是獨(dú)立懸架的一種，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，占用空間小，重量輕，搭載這種懸架的汽車(chē)在操控性和舒適性上面的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。除此之外，獨(dú)立懸架還包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。

扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架的一種，它是通過(guò)一個(gè)扭力梁來(lái)平衡左右車(chē)輪的上下跳動(dòng)，從而緩沖汽車(chē)的震動(dòng)。這種懸架的制造成本比較低，一般都被搭載在中低檔汽車(chē)身上。除此之外，非獨(dú)立懸架還包括鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

根據(jù)汽車(chē)懸架的不同，汽車(chē)行駛的質(zhì)感也會(huì)有所差異，車(chē)主朋友們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)一定要親自去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）