【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】昂科拉GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性會(huì)有較大影響。

汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本也是比較低的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的，很多汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于緊湊型suv來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，成本降低了汽車(chē)的售價(jià)也是可以大幅度降低的。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨(dú)立懸架的。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

昂科拉GX用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車(chē)全系搭載了1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kw，最大扭矩為240牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車(chē)是一款緊湊型suv，這款車(chē)有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

緊湊型suv在國(guó)內(nèi)受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎，緊湊型suv的實(shí)用性很好，燃油經(jīng)濟(jì)性很好，通過(guò)性也是更好的。

suv的底盤(pán)離地間隙大，這種車(chē)的通過(guò)性是更好的。

suv的車(chē)內(nèi)空間也是很大的，這種車(chē)的裝載能力要比一般的轎車(chē)強(qiáng)很多。

有不少年輕消費(fèi)者是非常喜歡suv的。

suv很適合經(jīng)常開(kāi)車(chē)出去玩的年輕消費(fèi)者。

別克進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售很久了，別克的汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑還是不錯(cuò)的。

別克旗下有很多suv車(chē)型，也有很多轎車(chē)，別克的汽車(chē)隔音性能是比較好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）