【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬力多大

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有290馬力，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是很好的。

奧迪S3使用了第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為213kw，最大扭矩為380牛米。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5400到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1850到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是很適合這種性能車使用的。

奧迪S3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

奧迪S3的外觀設(shè)計(jì)也是很好看的，這款車在國(guó)內(nèi)受到了不少性能車愛好者的歡迎。

奧迪S3的直線加速性能是很強(qiáng)的，在國(guó)內(nèi)的直線加速賽上，能見到很多奧迪S3。

奧迪S3使用的第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力是很高的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鑄鐵缸體，鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。

有不少改裝愛好者也是非常喜歡奧迪S3這款車的。

奧迪S3和高爾夫r發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

奧迪S3使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫r的是相同的，這兩款車都使用了大眾的第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪S3和高爾夫r也都是高性能汽車，奧迪S3和高爾夫r也都使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。高爾夫r的長(zhǎng)寬高分別是4263毫米，1799毫米，1460毫米，軸距為2630毫米。

高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有213kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度更快，并且傳動(dòng)效率也是更高的。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

高爾夫r的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）