奧拓扳手燈怎么消除;奧托循環(huán)是什么
將汽車通電,然后按一下mode按鈕將儀表盤顯示屏的顯示信息切換到總里程數(shù),然后長按mode按鈕,儀表盤上會出現(xiàn)oil,放開mode按鈕,等oil閃爍時迅速按下mode按鈕,這樣就可以消除保養(yǎng)提示燈了。
奧拓是鈴木旗下的一款微型汽車,這款車上市后受到了不少女性消費者的歡迎。
奧拓一共使用了兩款發(fā)動機,一款是1.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是0.8升自然吸氣發(fā)動機。
1.0升自然吸氣發(fā)動機有71馬力和92牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
搭載0.8升自然吸氣發(fā)動機的是老款車型,這款發(fā)動機的最大功率為27kw,最大扭矩為61牛米,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是4速手動變速箱。
奧拓已經(jīng)停產(chǎn)了,不過這款車確實是一款非常經(jīng)典的車型。
奧托循環(huán)是什么奧托循環(huán)就是四沖程循環(huán),這四個沖程分別是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。
大部分汽油發(fā)動機都是在采用奧托循環(huán)的。
發(fā)動機在吸氣沖程時,進氣門打開,活塞會向下運行吸入可燃混合氣。
發(fā)動機在壓縮沖程時,進排氣門全部關(guān)閉,活塞向上運行壓縮可燃混合氣。
發(fā)動機在做功沖程時,進排氣門全部關(guān)閉,火花塞點燃可燃混合氣,可燃混合氣會燃燒向下推動活塞,這樣發(fā)動機就可以做功了。
發(fā)動機在排氣沖程時,排氣門打開,活塞會向上運行將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出汽缸。
然后發(fā)動機再不斷循環(huán)這四個沖程進行工作。
在實際的發(fā)動機工作中,會隨著發(fā)動機工況不同而改變氣門正時和升程,并且進氣門和排氣門之間也是有一定重疊角的。
進氣門和排氣門在某段時間內(nèi)都是打開的,這是為了提高發(fā)動機的效率降低發(fā)動機的油耗。
有很多車都搭載了可變氣門正時和可變氣門升程系統(tǒng),還有很多發(fā)動機都搭載了渦輪增壓技術(shù)。
渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的工作原理是一樣的,只是進氣方式不一樣。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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