【太平洋汽車網】寶馬330i用了什么變速箱

寶馬330i使用了來自德國采埃孚的8at變速箱，寶馬旗下的很多車型都在使用這款變速箱。采埃孚的8at變速箱是同級別產品中換擋速度最快的，并且可靠性耐用性也是比較好的。這款變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是應用最廣泛，技術最成熟的自動變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

at變速箱內部都是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪來變速變扭的。

cvt變速箱是結構最簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的傳動效率更高，并且換擋速度也是更快的。

寶馬330i馬力多大

寶馬330i使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩。寶馬330i是國產寶馬中馬力最大的車型。國產寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口版寶馬3系還有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，這款車是m340i。

上代寶馬3系還有使用三缸發(fā)動機的車型，新一代寶馬3系已經摒棄了三缸發(fā)動機，入門級車型都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機從1250轉開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4000轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與寶馬3系的這三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配的都是來自zf的8at變速箱。

新款3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）