【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）320是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬3系320搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬3系320車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們平常見(jiàn)到的家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，市面上見(jiàn)到的汽車(chē)使用的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只有很少一部分車(chē)型才會(huì)使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)比較完善，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中更加穩(wěn)定一些。

由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些設(shè)計(jì)缺陷，和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)的現(xiàn)象，所以說(shuō)在工作的過(guò)程中不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，所以有很多車(chē)主對(duì)帶有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型望而卻步。

值得一提的是，因?yàn)槿龡U發(fā)動(dòng)機(jī)缺少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)本身的重量會(huì)更輕一些，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積也要更小一些，在一定程度上減輕了汽車(chē)自身的重量，同時(shí)也符合汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)。

寶馬3系320幾個(gè)缸

新款寶馬320也配備了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新款寶馬3系全系配備了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款寶馬320搭載了一款低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自采埃孚的8at變速箱。

采埃孚的8at變速箱與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)配合是相當(dāng)好的，這款8at變速箱換擋速度非常快，并且控制邏輯相當(dāng)聰明。

寶馬的工程師也是比較擅長(zhǎng)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的。

新款3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的懸架，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車(chē)子的操控性抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

如果大家對(duì)新款寶馬3系感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車(chē)試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）