【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gt使用了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高功率版本和低功率版本，寶馬3系GT以純進(jìn)口的方式引進(jìn)中國市場。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系GT融合了轎跑車的動(dòng)感外形與gt車型的獨(dú)特優(yōu)勢，這款車自上市以來憑借著經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，以及無框車門，在gt車型市場中獨(dú)占鰲頭，強(qiáng)大的產(chǎn)品力和獨(dú)特個(gè)性贏得了追逐運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體。

全新一代車型的空間表現(xiàn)和舒適性同樣是令人非常深刻的，2920mm的軸距創(chuàng)造出了非常寬敞的空間，半高式座椅提供了更高的坐姿和開闊的視野，汽車的前排座椅同時(shí)還支持加熱和電動(dòng)腰部支撐的功能，在駕駛汽車的過程中可以更加輕松。

寶馬3系GT用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬3系GT全系使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系GT一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20a，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬3系GT的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）