【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么變速箱

寶馬3系全系使用了來自zf的8at變速箱，這款變速箱的換擋速度是比較快的，并且控制邏輯也是相當聰明的。

zf的是世界三大變速箱供應(yīng)商，zf是非常擅長生產(chǎn)at變速箱的，很多品牌旗下的車型都在使用zf的at變速箱。

at變速箱的技術(shù)比較成熟，可靠性耐用性比較好，這種變速箱的應(yīng)用是相當廣泛的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱的可靠性穩(wěn)定性要比雙離合變速箱更好，并且能承受的扭矩也要比cvt變速箱更高。

寶馬的工程師是非常擅長發(fā)動機與變速箱之間的匹配的，所以駕駛寶馬汽車的時候會有一種人車合一的駕駛感受。

寶馬3系是寶馬旗下的一款運動型中級轎車，新款國產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬的渦輪增壓發(fā)動機動力響應(yīng)是非?？斓?，并且動力也是不錯的。

如果大家對新款寶馬3系感興趣，可以去試駕一下這款車。

寶馬3系用的是鴛鴦胎嗎

寶馬3系的325和330使用的是鴛鴦胎，320并沒有使用鴛鴦胎。很多高性能后驅(qū)車都會使用鴛鴦胎。3系是寶馬旗下的一款中型轎車， 這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。

與這三款發(fā)動機匹配的都是8at變速箱，使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）