寶馬f10535i使用了什么變速箱;寶馬eco節(jié)能模式傷車嗎
首先,寶馬F10是寶馬第六代的車型(2010~2016),F(xiàn)10的意思是標(biāo)軸軸距版,也就是進(jìn)口版。
所以寶馬F10 535i使用的變速箱是8擋手自一體變速箱,也就是8AT變速箱。
現(xiàn)在主流的自動(dòng)變速箱有四類,分別是液力自動(dòng)變速箱(AT)、雙離合自動(dòng)變速箱(DCT,大眾的叫DSG)、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱(AMT)、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱(CVT)。
民用車?yán)锩?,AT變速箱算是最靠譜的變速箱,但是價(jià)錢最貴。
手自一體的意思就是這個(gè)變速箱帶有手動(dòng)模式。切換到手動(dòng)模式以后,車主可以自行加減擋。
F10 535i搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率225KW,最大馬力306PS,最大扭矩400N·m。最大功率轉(zhuǎn)速5800~6000rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1200~5000rpm。
寶馬F10是一個(gè)底盤代號(hào)。F10德國進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距5系,F(xiàn)18是國產(chǎn)華晨寶馬加長(zhǎng)軸距5系。
寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是寶馬旗下的一款車型。每一代寶馬5系,都有一個(gè)專屬的底盤代號(hào)。底盤代號(hào)是從E、F、G一代一代依次往后排的。
寶馬eco節(jié)能模式傷車嗎eco模式是不會(huì)損傷汽車的,切換到eco模式后,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式會(huì)改變,此時(shí)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高。但是,在eco模式下動(dòng)力是最弱的,eco模式只注重燃油經(jīng)濟(jì)性不注重動(dòng)力。
寶馬是一個(gè)來自德國的汽車制造廠家,寶馬旗下有很多豪華轎車和豪華suv車型。
寶馬旗下的轎車有1系,2系,3系,4系,5系,6系,7系,8系。寶馬旗下的suv有x1,x2,x3,x4,x5,x6,x7等。
3系是寶馬旗下銷量最好的車型,也是運(yùn)動(dòng)性最好的車型。
3系已經(jīng)被國產(chǎn)了,國產(chǎn)版車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距的和加長(zhǎng)軸距的。
3系的國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。
中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。
與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。
3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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