【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬s檔和sport哪個(gè)快

寶馬的S檔和sport模式相比，sport模式提供的動(dòng)力更足。

一、寶馬汽車的S檔：

這里的S檔指的是電子檔桿左邊M/S檔位下的S檔，這個(gè)檔位也叫運(yùn)動(dòng)檔，不過(guò)需要通過(guò)掛檔來(lái)實(shí)現(xiàn)。

二、寶馬汽車的sport模式：

sport模式也就是我們說(shuō)的運(yùn)動(dòng)模式，控制按鈕在中控區(qū)域。

按下按鈕后，汽車進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，電控單元會(huì)自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力反應(yīng)更靈敏，汽車懸架也會(huì)變硬。

那么，這兩者有什么區(qū)別呢，來(lái)了解一下：

1、運(yùn)動(dòng)模式是汽車底盤(pán)和變速箱程序的結(jié)合，是一個(gè)綜合性的調(diào)整。

開(kāi)啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式后，具體表現(xiàn)在底盤(pán)變硬和方向盤(pán)變重，還有變速箱邏輯進(jìn)S檔，但是國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)模式并沒(méi)有動(dòng)態(tài)底盤(pán)。

2、汽車的S檔只是有變速箱邏輯變化，不會(huì)主動(dòng)升檔，但是換檔時(shí)間縮短，油門遲滯變小。也可以這樣說(shuō)，汽車的S檔只是運(yùn)動(dòng)模式的一部分。

其實(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，寶馬的S檔和D檔區(qū)別并不明顯，舒適模式下，汽車的S檔和D檔區(qū)別比較明顯，兩者之間可以隨意切換。

寶馬SUV全部車型

寶馬SUV全部車型：寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X6、X5、X4、X3、X2、X1。其中，X2、X1兩款車都定位為緊湊型SUV，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，并且提供有1.5T三缸插電式混合動(dòng)力車型；寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是進(jìn)口車型，基于寶馬最新的UKL前驅(qū)車平臺(tái)打造，整體風(fēng)格比X1更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。

與寶馬X2、X1相似，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X4最本質(zhì)的區(qū)別在于風(fēng)格定位不同，寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是轎跑中型SUV，寶馬X3是傳統(tǒng)中型SUV。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在外觀造型設(shè)計(jì)上，寶馬X4整體車身更加低趴，流線的車身曲線也更加運(yùn)動(dòng)，X4車身比X3更寬，車身高度更低，由此帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)。

寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為轎跑風(fēng)格SUV，走的是運(yùn)動(dòng)路線；寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV，走的是商務(wù)舒適路線。兩款車都是寶馬旗艦級(jí)SUV，可謂各有千秋。相同價(jià)位的寶馬X6和X5，寶馬X5的配置相對(duì)更高、更豐富。而一般寶馬X6的落地價(jià)比寶馬X5貴2萬(wàn)，寶馬X6貴在配備了主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾。

據(jù)悉，寶馬X7將于2019年3月在美國(guó)率先上市，然后會(huì)以進(jìn)口車身份引入國(guó)內(nèi)上市銷售。寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造，定位為大型豪華SUV，提供6座和7座兩種車內(nèi)布局，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。車身尺寸方面，寶馬X7長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）