【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m與寶馬X3m雷霆版有什么區(qū)別

寶馬X3m雷霆版的外觀運(yùn)動(dòng)套件與寶馬X3m是不同的，所以這兩款車在外觀上是有一些區(qū)別的。并且寶馬X3m雷霆版的馬力要比x3m高了30匹。寶馬X3m是一款基于寶馬X3打造的高性能m power車型。

寶馬X3是寶馬旗下的一款中型suv。

x3m使用了一款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為s58，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有480馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從2600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到5600轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

x3m雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有510馬力。

x3m全系都搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，這種汽車并不是每時(shí)每刻都是四輪驅(qū)動(dòng)的。

寶馬X3m的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

寶馬X3m用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X3m使用了一款代號(hào)為s58b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X3m是寶馬X3的高性能版車型，這是一款中型suv。寶馬X3m的長寬高分別是4728毫米，1897毫米，1688毫米，軸距為2864毫米。

寶馬X3m的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出480馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2600到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬X3m的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性，并且可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）