【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X3使用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力方面，寶馬共推出了三款動(dòng)力車型，搭載的這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共分為三種動(dòng)力，分別為25i、28i和30i，其中，25i車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，28i車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，30i車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。

寶馬X3是寶馬推出的一款中型SUV，這款車的外觀設(shè)計(jì)與寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較相似，從外觀方面來(lái)看，這款車極具個(gè)性，汽車的外觀引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，值得一提的是，這款車搭載了寶馬全新的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

運(yùn)動(dòng)型的外觀給這款車加分不少，經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，給人帶來(lái)一種全新的視覺體驗(yàn)。

寶馬X3使用的是一款B系列B48發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬特有的Twin-Power雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統(tǒng)、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和VALVETRONIC全可變氣門控制系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

寶馬X3用的什么變速箱

以2020款寶馬X3和2019款寶馬X3為例，寶馬X3使用的變速箱是8擋手自一體變速箱。

手自一體變速箱一般指帶有手動(dòng)模式的AT變速箱。AT變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，自動(dòng)變速箱還有CVT變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱等。

手自一體的意思就是這個(gè)變速箱帶有手動(dòng)模式，如果沒有手動(dòng)模式就叫自動(dòng)變速箱。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在民用車領(lǐng)域里，AT變速箱算是綜合實(shí)力最強(qiáng)的變速箱，相應(yīng)的它的成本也是最高的。綜合實(shí)力指的是換擋的頓挫感、動(dòng)力的傳遞性等。

8擋表示這款變速箱一共有8個(gè)擋位。理論上，汽車變速箱的擋位越多，換擋就越順暢。不過(guò)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中主要還是看廠家對(duì)于變速箱的調(diào)校（專業(yè)名詞叫換擋邏輯）。

動(dòng)力方面分為三種，分別是2.0T低功率（25i車型）；2.0T中功率（28i車型）；2.0T高功率（30i車型），全部匹配8擋手自一體變速箱，排放標(biāo)準(zhǔn)全部滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）