【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有國產(chǎn)版嗎

寶馬X7是一款進(jìn)口大型豪華suv，這款車是沒有國產(chǎn)版車型的，寶馬X7是寶馬旗下的旗艦級(jí)suv車型。

寶馬X7的長寬高分別是5163毫米，2000毫米，1835毫米，軸距為3105毫米。

寶馬X7一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有530馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X7的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬X7搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

如果大家對(duì)寶馬X7感興趣，可以去試駕一下。

寶馬X7有插電混動(dòng)版嗎

x7未來會(huì)有插電混動(dòng)版車型。

x7是寶馬旗下的一款大型豪華suv，x7的純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。

寶馬X7是非常豪華的，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是檔次感十足的。

寶馬X7的價(jià)格并不便宜，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為100萬元到162.8萬元。

寶馬是一個(gè)來自德國巴伐利亞的汽車制造廠商，寶馬旗下的汽車都是很講究操控和駕駛樂趣的。

寶馬X7的操控是這個(gè)級(jí)別的車型中比較好的，并且寶馬X7的動(dòng)力也是非常強(qiáng)的。

未來的x7插電混動(dòng)版車型動(dòng)力也不弱，并且燃油經(jīng)濟(jì)性是非常好的。

插電混動(dòng)汽車是很多消費(fèi)者喜歡的，這種車的續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車更長，燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車更好。

插電混動(dòng)汽車的電池是比較大的，這種汽車的電池是可以使用外部電源充電的。

插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航里程也是很長的。

插電混動(dòng)汽車在國內(nèi)能使用綠色新能源牌照，在有些限牌的城市這種牌照是不需要搖號(hào)的。

如果大家對(duì)x7插電混動(dòng)感興趣，還需要再等一段時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）