【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了會(huì)抖動(dòng)，所有的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了都會(huì)抖動(dòng)，這是正常的。寶馬旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，這是一款叫1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于天生的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致這種發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，并且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更大。

寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)1系，第六代3系上都能見(jiàn)到。

但是在國(guó)產(chǎn)1系上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與3系上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，國(guó)產(chǎn)1系的發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置的，3系的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的。

寶馬的b38發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

在寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

在寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低尾氣排放量，這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)保護(hù)地球環(huán)境也是有好處的。

并且工程師也在使用一些技術(shù)手段來(lái)彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。

寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

只要正確使用并且正確保養(yǎng)，那么寶馬的三缸機(jī)使用30萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的。寶馬旗下使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有國(guó)產(chǎn)三廂1系和國(guó)產(chǎn)x1等。x1是一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

x1的四驅(qū)版車型使用的是8at變速箱，前驅(qū)版車型都使用了7速雙離合變速箱。

x1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）