【太平洋汽車網(wǎng)】北京智達(dá)x3發(fā)動(dòng)機(jī)是哪生產(chǎn)的

北京智達(dá)x3的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，不過這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽與三菱和奔馳共同研發(fā)的。北京智達(dá)x3一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京智達(dá)x3的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是比較適合家用車使用的，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，可靠性耐用性也是比較好的。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和148牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

北京智達(dá)x3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這是一款小型suv，對(duì)于小型suv來說，后懸架使用扭力梁是正常的。

小型suv的后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的。

并且后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間?？臻g對(duì)于suv來說是比較重要的。

北京早高峰是幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

一般說工作日的7點(diǎn)到9點(diǎn)是早高峰，9點(diǎn)半后車流量就會(huì)明顯減少。

附：北京早晚高峰限行時(shí)間和區(qū)域：

1、工作日早晚高峰，7時(shí)至9時(shí)，17時(shí)至20時(shí)，禁止在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛。

2、工作日9時(shí)至17時(shí)，需遵守本市尾號(hào)限行規(guī)定，限行尾號(hào)與北京號(hào)牌車輛相同，限行范圍為五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路。

3、長安街及延長線新興橋（不含）至國貿(mào)橋（不含）之間路段、廣場東側(cè)路、廣場西側(cè)路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北長街、南長街、人大會(huì)堂西路、正義路、臺(tái)基廠大街，每天6時(shí)至22時(shí)，禁止外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的載客汽車通行。

4、二環(huán)路主路全線，每天6時(shí)至22時(shí)，禁止外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的載客汽車通行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）