【太平洋汽車網(wǎng)】被追尾的車會(huì)貶值多少

會(huì)不會(huì)貶值要看實(shí)際的情況，到19年六月為止關(guān)于車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。

但是一般來講，部件損壞的話不會(huì)影響保值率，但是大結(jié)構(gòu)受損有過修復(fù)會(huì)被認(rèn)定事故車影響保值率。具體影響多少還要當(dāng)?shù)囟周囀袌觯驗(yàn)槊總€(gè)地區(qū)不同，沒法做具體判斷。

當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)處理交通事故中，會(huì)有司機(jī)提出車輛因事故而貶值提出賠償車輛貶值損失。但這個(gè)要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。在實(shí)際的事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失，而間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警只會(huì)支持出租車、客運(yùn)車輛的營業(yè)性損失，對(duì)于不好核算的貶值損失，交警會(huì)請(qǐng)車主走法律途徑向法院申訴。

在我國，一般是追尾者全責(zé)，維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司賠償，被追尾者只有一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)的無責(zé)賠償。無責(zé)的賠償也是由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司代賠。

對(duì)于車輛日益增多的今天，法律條款也越來越完善，我們便期待這個(gè)交通新規(guī)的出現(xiàn)來彌補(bǔ)現(xiàn)在一些處于弱勢(shì)方的車主們吧。

被中國收購的外國汽車品牌有哪些

沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、薩博（SAAB）、寶騰、錳銅英倫。

對(duì)于寶騰這個(gè)品牌，可能很多人都比較陌生，因?yàn)閷汄v并沒有進(jìn)入中國市場，這是一個(gè)東南亞的汽車品牌，但是對(duì)于寶騰旗下的路特斯，一些熟悉汽車的人可能就有所耳聞，路特斯在1996年的時(shí)候被寶騰收購，而寶騰又在2017年的時(shí)候被吉利收購，所以寶騰和路特斯都已經(jīng)成了吉利旗下的汽車品牌，路特斯旗下有很多個(gè)性的跑車，未來如果能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，還是比較令人期待的。

羅孚和名爵成了上汽的完全自主的品牌，憑借著羅孚和MG的多款平臺(tái)技術(shù)，羅孚變身如今的榮威，而MG譯為名爵。兩者走的風(fēng)格路線不同，榮威主打家用/商用消費(fèi)群體，名爵MG主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。如今，上汽憑借著榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出在市場表現(xiàn)風(fēng)生水起，而名爵MG表現(xiàn)也不錯(cuò)，總體來說算是比較成功的收購。

薩博（SAAB）--音譯紳寶，是荷蘭世爵汽車旗下的著名汽車品牌，于1937年成立于瑞典，2009年12月，北京汽車收購包括現(xiàn)款薩博95、薩博93等3個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具等核心技術(shù)，并將以此發(fā)展自主乘用車高端品牌。

沃爾沃（Volvo）是瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建。1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。在2010年8月2日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公在倫敦完成對(duì)沃爾沃轎車公司全部股權(quán)的收購，這也是國內(nèi)車企最大海外并購整車案例。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）