【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳c的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的

奔馳c使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸。奔馳c是奔馳旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳c的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳c檔位什么意思

奔馳的c擋是舒適模式，在這個(gè)模式下汽車是兼顧一定動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的，這個(gè)模式適合在市區(qū)道路內(nèi)行駛時(shí)使用，也適合在高速公路進(jìn)行高速巡航時(shí)使用。奔馳還有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式。

大部分汽車都是有不同的駕駛模式的，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。

汽車處于不同的駕駛模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)和變速箱的換擋邏輯是不同的。

如果處于運(yùn)動(dòng)模式，那發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)是更加迅速的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持較高的轉(zhuǎn)速，這樣可以提高動(dòng)力的響應(yīng)速度。

在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門踏板的反應(yīng)也是非常靈敏的。

并且在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)保持在較低的擋位，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會(huì)升擋。

其實(shí)切換到不同的駕駛模式就是換了不同的控制邏輯來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

在節(jié)能模式下汽車不追求動(dòng)力，更加追求燃油經(jīng)濟(jì)性。

在運(yùn)動(dòng)模式下汽車只追求動(dòng)力，不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。

在舒適模式下，汽車兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

舒適模式是一個(gè)比較均衡的駕駛模式，這個(gè)模式也是日常使用最多的駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）