【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和c級的區(qū)別

奔馳E級和c級在汽車外觀、配置有一些差別，奔馳E級的定位是中級豪華轎車，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位是小型豪華轎車。

奔馳C級：

奔馳C級是奔馳的緊湊型轎車，新款奔馳C級的官方指導(dǎo)價格為30.78-47.48萬，與寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪a4系列屬于同一級別，全新改款的奔馳雖然在車身尺寸上比不了奔馳E級，但是對于一款緊湊型的車型來說，奔馳C級的空間表現(xiàn)還是非常讓人滿意的，全新?lián)Q代的c級使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代替了之前的1.6T發(fā)動機(jī)，但是新款c級使用的是輕混系統(tǒng)，動力方面的表現(xiàn)是非常讓人滿意的，不但動力沒有減弱，油耗方面的表現(xiàn)也有一定的提升，新款c級在安全配置方面做得比較完善，配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等。

奔馳E級：

奔馳E級是奔馳的中型豪華轎車，新款奔馳E級的官方指導(dǎo)價格為42.58-61.68萬，這款車于寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6屬于同一級別車型，全新升級的奔馳e除了在動力方面有些變化外，在汽車配置上也進(jìn)行了一些小幅度的調(diào)整，相比之前的奔馳E級，全系標(biāo)配了液晶儀表，而且是貫穿式的液晶儀表，配備了Carplay以及Carlife，同時支持語音識別功能，使整個車的檔次又提升了一個級別，奔馳E級出現(xiàn)了很多s級車型的配置，被稱之為小s級。

無論是從汽車尺寸上還是產(chǎn)品定位方面，e級要c級做的更加出色。

奔馳E級顛簸時后排異響

出現(xiàn)這種情況可能是后排的儲物盒內(nèi)放了硬幣之類的東西，也可能是后備箱內(nèi)放了東西導(dǎo)致異響。出現(xiàn)這種情況后，建議清理一下后備箱和后排的儲物盒。奔馳E級是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對標(biāo)車型是寶馬5系，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

奔馳E級已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版奔馳e一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）