【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗是多少

1.8l車型百公里油耗為7.3升，1.8t車型百公里油耗為8.5升，2.0l車型百公里油耗為9.0升，2.3l車型百公里油耗為12升。奔騰B70是奔騰旗下的一款中型轎車，這款車上市后銷量是不錯(cuò)的。

奔騰B70的最新款車型是2018款車型，2018款車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

奔騰B70的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

奔騰B70用了什么懸架

奔騰B70的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。奔騰B70是奔騰旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4810毫米，1840毫米，1455毫米，軸距為2800毫米。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。

使用非獨(dú)立懸架的汽車中間是有連接的，所以同軸兩個(gè)車輪之間存在互相干涉現(xiàn)象。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜是結(jié)構(gòu)最簡單，體積最小，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

大部分家用汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）