思鉑睿 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(470條)

【太平洋汽車網(wǎng)】本田INSPIRE是什么車

東風(fēng)本田INSPIRE是思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型，定位為運(yùn)動(dòng)版中型車，它和廣汽本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一對(duì)雙子星車型，本田INSPIRE和雅閣采用相同平臺(tái)打造，

搭載相同動(dòng)力總成，只不過二者在車身尺寸、外觀、內(nèi)飾配置方面存在著微小差異，本田INSPIRE的定位明顯偏向運(yùn)動(dòng)化。

車身尺寸方面，INSPIRE的長(zhǎng)寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。

動(dòng)力方面，本田INSPIRE燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛米，傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。

INSPIRE混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，峰值扭矩為175牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為135kW，

峰值扭矩為315牛米，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158kW）。

本田INSPIRE在國(guó)內(nèi)由東風(fēng)本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，屬于合資車型；

同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型包括：大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田雅閣、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭邁銳寶、福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流合資中型車。

本田INSPIRE多少錢

本田INSPIRE官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)格為16.28-24.98萬元。

終端經(jīng)銷商針對(duì)本田INSPIRE純?nèi)加蛙囆陀?-3萬元左右優(yōu)惠力度，而針對(duì)本田INSPIRE油電混動(dòng)車型幾乎沒有優(yōu)惠。

其中，2019款本田INSPIRE 260TURBO精悅版官方指導(dǎo)售價(jià)20.98萬元，而實(shí)際裸車成交價(jià)格為18.00萬元（車主提車價(jià)僅供參考）。

東風(fēng)本田INSPIRE是思鉑睿的換代車型，定位為運(yùn)動(dòng)版中型車，它和廣汽本田雅閣是一對(duì)雙子星車型，

2019款本田INSPIRE和2018款雅閣采用相同平臺(tái)打造，搭載相同動(dòng)力總成，只不過二者在車身尺寸、外觀、內(nèi)飾配置方面存在著微小差異，本田INSPIRE的定位明顯偏向運(yùn)動(dòng)化。

2018年10月25日，東風(fēng)本田INSPIRE（2019款）正式在國(guó)內(nèi)上市，新車提供燃油版和混動(dòng)版共計(jì)7款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.28-24.98萬元，

此外燃油版和混動(dòng)版均提供國(guó)V和國(guó)VI車型。車身尺寸方面，INSPIRE的長(zhǎng)寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。

動(dòng)力方面，本田INSPIRE燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛米，傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。

而INSPIRE混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，峰值扭矩為175牛米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為135kW，

峰值扭矩為315牛米，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力（158kW）。

在驅(qū)動(dòng)模式方面，其混合動(dòng)力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動(dòng)模式，分別為純電模式、混動(dòng)行駛模式（發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)供電）以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，

整體與第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)保持一致。發(fā)動(dòng)機(jī)基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時(shí)間只是負(fù)責(zé)供電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）