【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦混動電池壽命

比亞迪秦混動版車型的電池使用8年是沒有問題的。比亞迪秦混動版是一款插電混動汽車，插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的，插電混動汽車的動力電池是可以使用外部電源充電的，這種汽車的電池容量更高，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程是更長的。

普通的混動汽車是無法使用外部電源給動力電池充電的。

插電混動汽車與純電動汽車一樣，都屬于新能源汽車，這兩種電池都可以使用綠色車牌，購買這兩種汽車也都可以免購置稅。

比亞迪秦混動版使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

比亞迪秦混動版是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，這款車的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米。

這款車使用了6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

比亞迪秦混動版本的油耗

這款車的百公里油耗大約是4.5升。

比亞迪秦的混動版車型搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機和一臺150馬力的電動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機代號為BYD476ZQA，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米。

這款車使用的變速箱是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了不少消費者和車企的歡迎。

車企喜歡使用這種變速箱是因為這種變速箱的生產成本是比較低的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

比亞迪秦的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

混合動力汽車的續(xù)航里程比純電動汽車長，燃油消耗又比純汽油車低，所以有很多消費者是非常喜歡混合動力汽車的。

如果大家對混合動力汽車感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）